10月21日下午专业股票配资免费，有多位用户收到航班数据软件“飞常准”弹出消息，称多架从无锡、大连、北京等地飞往福州长乐国际机场的航班在空中盘旋后，备降至附近的温州机场和厦门机场，备降原因暂不明。

　　飞常准上显示，截至21日15点50分，福州长乐机场出现小面积延误，40个进港航班延误或备降，31个出港航班延误。机场已发布备降特情通报，称“长乐机场目前天气多云，进港航班已开始备降，预计10月21日14点至10月22日14点能见度为6000米。”

　　有一大批进港航班已经备降 ↓↓

　　还有一批出港航班延误 ↓↓

　　有网友在社交平台发帖表示，“原定13点22分降落福州，结果13点20分被通知备降温州，目前起飞时间待定。”

　　还有网友表示，“盘旋了4圈，第一次经历飞机备降。”

　　一网友也发帖称，他从大连到福州的航班备降在温州，“不知道几点能到家”。

　　据海峡都市报报道，福州长乐机场工作人员回应称，经查询，多个航班备降系因流量管控。“空中交管部门为了避免飞机危险碰撞或过于繁忙，就会进行交通管制，这不是什么特殊原因。目前机场是正常状态，有很多飞机在申请起飞了。多个航班已安排后续行程，后续起飞时间要跟航司沟通确认。”

　　截至发稿，飞常准显示，目前福州机场仍处于小面积延误状态，不正常航班数量达65个。

结构改革和宏观调控是两个领域的不同问题，解决两个领域中的问题有各自的政策工具。宏观经济政策无法解决结构问题，反之亦然。一般而言，产能过剩是结构性问题，是不同产业部门产出或产能比例失调问题。结构性的产能过剩，应该依靠市场价格机制加以解决。当然，在这一过程中政府也可以通过产业政策、环保政策、节能政策等弥补市场手段的缺陷和不足。

　　据央视最新消息专业股票配资免费，温州机场集团有限公司工作人员表示，受福州机场流量管控影响，共有10架航班临时备降温州龙湾国际机场，龙湾机场正常做好接收保障工作，且并未对既有航班保障产生影响。截至目前3架航班已正常起飞返回福州机场，仍有7架航班等待起飞指令。